Летом в большом здании работает не кондиционер, а водяная система холодоснабжения. Наружных блоков по фасаду нет, потому что вся холодильная машина стоит в одном месте.
Устройство, которое её обеспечивает, называется чиллер: он охлаждает воду до 7 градусов и отправляет её по трубам к теплообменникам, спрятанным за подвесным потолком. Тёплая вода возвращается обратно, круг замыкается.
Схема в четырёх узлах
Холодильная машина стоит на кровле или на техническом этаже. Внутри неё компрессор, испаритель, конденсатор с вентиляторами и щит автоматики.
Насосная станция гоняет воду по зданию. Стандартно два насоса: рабочий и резервный, включающийся автоматически.
Трубопроводы в теплоизоляции идут по техническим коридорам и шахтам.
Конечные потребители — фанкойлы над потолком в торговых залах, водяные охладители в приточных установках, иногда охлаждаемые витрины и холодильные камеры арендаторов.
Чем это лучше пары сотен сплитов
Труба с водой занимает мало места и тянется куда угодно, а фреоновая магистраль ограничена по длине и перепаду высот.
Дальше идёт эксплуатация. Двести наружных блоков на фасаде — это двести точек, где может утечь фреон, двести фильтров и двести раз в год лезть с лестницей. Одна машина обслуживается за один выезд.
Экономика тоже другая. Все магазины разом на полную мощность не работают: утром пусто, вечером час пик. Многокомпрессорная машина держит частичную нагрузку, отключая ступени, и в межсезонье потребляет вдвое меньше номинала. Набор одиночных кондиционеров такой гибкости не даёт.
Свободное охлаждение зимой
Осенью и весной на улице уже прохладно, а серверная, кухня фуд-корта и внутренние помещения без окон продолжают требовать холод.
Для таких режимов существует фрикулинг: при наружной температуре ниже плюс пяти вода охлаждается прямо в теплообменнике наружным воздухом, компрессор не запускается вообще. Электропотребление падает в разы, остаются только вентиляторы и насос.
Опция стоит денег при покупке и окупается на объектах с круглогодичной нагрузкой за три-четыре сезона. Для здания, которое охлаждается только с июня по август, смысла в ней нет.
Что мешает работать
- Грязный конденсатор. Тополиный пух за две недели забивает ламели так, что машина уходит в аварию по высокому давлению.
- Воздух в контуре. Насос шумит, расход падает, дальние фанкойлы перестают холодить. Лечится развоздушиванием через автоматические воздухоотводчики в верхних точках.
- Отсутствие буферной ёмкости. Компрессор включается и выключается каждые три минуты, ресурс сгорает за сезон.
- Уставка выкручена на минимум «чтобы было холоднее». Машина работает на пределе, экономии никакой, а на испарителе растёт риск обмерзания.
Куда его ставят
Кровля стоит на первом месте по частоте. Там есть воздух для конденсатора и никто не жалуется на шум.
Нужно только проверить несущую способность перекрытия: машина на 300 кВт весит около двух тонн, и это без воды. Плюс рама, виброопоры, площадка обслуживания и безопасный подход по кровле.
Второй вариант: площадка на земле за зданием. Дешевле по монтажу, проще обслуживать, но нужен забор от посторонних и защита от снега. Зимой сугроб по конденсатор случается регулярно, а машина при этом должна работать на внутренние помещения.
Шум и соседи
Основной источник — вентиляторы конденсатора, компрессор слышно меньше.
Стандартное исполнение даёт около 70–75 дБА в метре. На кровле торгового центра это никого не трогает, но если рядом жилой дом, разговор с жильцами начнётся в первую же ночь. Решения известны: вентиляторы с ЕС-двигателями и пониженной скоростью в ночном режиме, шумозащитные экраны, кожухи на компрессорный отсек.
Дешевле заложить малошумное исполнение при покупке, чем строить экран потом. Разница в цене машины — проценты, экран обойдётся в сотни тысяч.
Обслуживание: что и когда
Перед сезоном: чистка конденсатора, проверка давлений и перегрева, контроль концентрации гликоля, протяжка электрических соединений, проверка срабатывания защит.
В сезон: контроль перепада давления на фильтрах водяного контура и осмотр на предмет масляных следов. Масло на трубке означает утечку фреона в этом месте, и найти её лучше до того, как машина встанет по низкому давлению.
После сезона: слив конденсата, проверка нагревателей картера компрессора, консервация неиспользуемых контуров.
Раз в несколько лет — анализ масла и замена фильтров-осушителей. Это тот пункт, который экономят все и который потом стоит компрессора.
Что спросить у поставщика до покупки
Холодопроизводительность указывают при определённых условиях: температура наружного воздуха 35 градусов, вода 12/7. При сорока градусах на улице та же машина выдаёт заметно меньше, и в паспорте это видно только в графиках.
Спросите, какая производительность будет в расчётный для вашего города день. Спросите про минимальную ступень регулирования: машина с одним компрессором на частичной нагрузке будет тактовать. Спросите, откуда возят компрессоры и как быстро приезжает плата управления, потому что срок ожидания запчасти определяет длительность простоя куда сильнее, чем надёжность железа.
