Как пояснил мастер участка Сыктывдинского ДРСУ Александр Ермолин, метод позволяет задействовать материалы старой дорожной одежды, снижая потребность в новых инертных материалах и сокращая объём вывозимых отходов. Для дорожной отрасли это выгодно и с экономической, и с экологической точки зрения.
Технология в Коми не нова — её уже применяли при капремонте региональных трасс, а в Сыктывкаре — в 2015 году на улице Пермской. На этот раз за два дня таким способом уложили первые 400 метров основания для новой дороги. Результат, по оценке специалистов, уже заметен.
