Почему так происходит? Тень – понятие изменчивое. Дерево или здание защищают только от прямых лучей.
Асфальт, нагретый до 60-70°C, продолжает излучать жар снизу. Воздух вокруг раскален. Металлические конструкции зданий или заборов, находящиеся в тени, сами накапливают тепло и отдают его излучением.
Машина оказывается в ловушке конвекции: горячий воздух застаивается.
Иногда "тень" под навесом или узким козырьком работает как парник, не позволяя ветру охладить кузов.
Гораздо важнее какая тень и где. Идеально – тень от высоких, раскидистых лиственных деревьев на газоне. Земля здесь прохладнее асфальта, крона дерева рассеивает тепло, а пространство вокруг лучше проветривается.
Если такой тени нет, лучше выбрать открытое место, но с правильной ориентацией.
Паркуйтесь так, чтобы солнце светило в заднее стекло, а не в лобовое. Заднее стекло обычно меньше по площади, а салон за водительским сиденьем прогревается медленнее.
Используйте солнцезащитные экраны на всех стеклах, особенно на лобовом. Выбирайте не просто фольгу, а экраны с теплоотражающим слоем и темной стороной наружу.
Оставляйте небольшую щель в окнах (1-2 см) для вентиляции, если это безопасно.
Проветрите салон перед посадкой: откройте все двери на минуту.
Эти простые правила помогут вашему салону пережить лето без повреждений.
Иногда открытое место с грамотным экранированием спасает лучше, чем сомнительная тень у раскаленной стены.
