Франция давно занимает прочную позицию в списке торговых партнёров России. С этой страны в Россию поставляют косметику, продукты питания, лекарства, компоненты для машиностроения и не только. Но даже при растущем спросе не все поставки проходят гладко. Одна из причин — различия в правилах упаковки и маркировки грузов. Во Франции действуют строгие требования, которые распространяются не только на внутренние товары, но и на продукцию, предназначенную для экспорта.
Несоблюдение этих правил может привести к тому, что товар не пройдёт таможенный контроль или вовсе будет возвращён отправителю. Именно поэтому логистические компании, такие как международная транспортная компания "Скай Логистик", заранее консультируют клиентов по всем требованиям к упаковке и маркировке французской стороны.
Упаковка: стандарты и обязательства
Во Франции действует жёсткое регулирование упаковочных материалов. На практике это означает следующее:
- Использование перерабатываемой тары — предпочтение отдается картону, бумаге, биоразлагаемым материалам.
- Ограничения на объём пустого пространства внутри упаковки — если коробка заполнена менее чем на 50%, это может стать основанием для штрафа.
- Обязательное указание, как правильно утилизировать упаковку — с 2022 года на французском рынке действует система маркировки "Triman" и "Info-Tri".
Кроме того, упаковка должна обеспечивать сохранность товара на всём протяжении маршрута, включая транспортировку по воздуху или суше. Она обязана выдерживать изменения температуры, влажности, давление, а также вибрации.
Что говорит закон о маркировке
Маркировка во Франции регулируется как национальными, так и общеевропейскими нормами. Она должна быть чёткой, контрастной, легко читаемой и, что особенно важно — выполненной на французском языке.
Обязательные элементы маркировки:
- наименование товара и производитель;
- страна происхождения;
- дата производства или срок годности (для соответствующих категорий);
- условия хранения и транспортировки;
- масса и объём;
- символы утилизации и знаки соответствия (например, CE — для техники, REACH — для химических компонентов).
Если товар не предназначен для конечного потребителя, требования несколько мягче, но базовая информация всё равно должна присутствовать. Более подробную информацию о логистике грузов из Франции и требованиях к ним можно найти на этом сайте.
Чем грозит несоблюдение требований
Ошибки в упаковке или маркировке могут обойтись дорого. Груз задерживается на таможне, поставка срывается, а в некоторых случаях товар возвращают отправителю. Особенно жёстко контролируются поставки продуктов питания, фармацевтической продукции и косметики.
Кроме того, нарушителя могут оштрафовать французские надзорные органы. Это актуально даже при транзите — например, если Франция является лишь первым звеном в цепочке поставки.
Франция в этом отношении действительно строго придерживается стандартов. По статистике, именно французская таможня — одна из самых дотошных в Европе, когда дело касается соответствия упаковки и маркировки регламентам.
Как подготовиться к отправке
Чтобы поставка прошла без сбоев, рекомендуется:
- ещё на этапе переговоров согласовать правила упаковки с французским поставщиком;
- запросить шаблоны маркировки под конкретный тип груза;
- проверить, есть ли требования по температурному режиму, объёму упаковки, символам сортировки и утилизации;
- уточнить, нужна ли маркировка CE, если это техника, электроника или оборудование.
Сложность поставок из Франции — в деталях. Именно поэтому надёжная логистическая поддержка особенно важна. Международная транспортная компания "Скай Логистик" помогает на всех этапах: от консультаций по нормативам до упаковки и контроля маркировки перед отгрузкой. Их опыт работы с французскими поставщиками позволяет избежать ошибок и задержек, которые могли бы стоить бизнесу больших убытков.
Такая подготовка снижает риски и помогает российским компаниям наладить стабильные и предсказуемые поставки из Европы. Когда логистика работает как часы — бизнес развивается уверенно, независимо от международных нюансов.
