Рынок автомобилей с пробегом в апреле вырос почти на 41% за счёт низкой базы начала кризиса. В объёмном выражении продажи остались почти на уровне пикового марта, но дилеры говорят о наличии «стабильного спроса». Ситуация с предложением хуже – приток автомобилей ограничивает слабый рубль, влияющий на темпы параллельного импорта и насыщение рынка. Если дефицит ликвидных машин сохранится, то цены на вторичном рынке, сохраняющиеся в последние месяцы, могут снова пойти вверх.
Рынок легковых автомобилей с пробегом по итогам апреля вырос на 40,7%, до 495,5 тысяч машин. Результат оказался незначительно – на 0,4%, или две тысячи машин, – ниже мартовского пика продаж. При этом наблюдается разрыв между спросом и предложением. Спрос на автомобили с пробегом в возрасте до десяти лет в апреле вырос на 43%, а количество объявлений – на 22%. Средняя цена на площадке составила 1,7 млн руб., что на 2,4% выше, чем в марте. Среди моделей по спросу лидировали Lada Granta (средняя цена – 580 тыс. руб.), Hyundai Solaris (1 млн руб.), Kia Rio (1 млн руб.), Toyota Camry (почти 2,5 млн руб.) и Lada Priora (495 тыс. руб.).
На «Авто.ру» средняя цена автомобиля с пробегом также оставалась стабильной с начала апреля и на 12 мая составила 1,5 млн руб. Сохраняется и структура предложения по стране происхождения бренда. Сейчас наибольшая доля – 26% – приходится на японские автомобили с пробегом, 24% – на немецкие, 15% – на российские, 13% – на южнокорейские, 8% – на американские.
Продажи подержанных автомобилей растут, но динамика в первую очередь связана с эффектом низкой базы весны 2022 года, отмечает директор «Авилон Автомобили с пробегом» Николай Баскаков (рынок резко просел после начала военных действий на Украине и ухода из РФ большинства зарубежных автопроизводителей).
– Но предложение постепенно расширяется, особенно если сравнивать с прошлым годом, а также началом 2023 года. Появляются и свежие модели до трех лет, которые традиционно находятся в повышенном спросе. Развитие поставок новых автомобилей по параллельному импорту положительно влияет и на объёмы вторичного рынка, – уточнил Баскаков.
На вторичном рынке по-прежнему высокий уровень спроса, больше всего востребованы ликвидные и качественные автомобили в хорошем состоянии, но клиенты не спешат с ними расставаться, подтвердил основатель автомобильного маркетплейса Fresh Денис Мигаль. Кроме того, в апреле замедлился параллельный импорт, отметил он.
– Курс доллара был достаточно высок. Соответственно, если в апреле был отток закупок, то в мае мы увидим хоть и незначительное, но падение притока свежих автомобилей до трёх лет.
С учётом текущего курса рубля приток машин стоит ожидать в июне-июле, продолжил Мигаль.
Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «Автоспеццентр» Владимир Желобов отметил, что свежие машины с пробегом в возрасте до трёх лет есть.
– К нам они поступают по trade-in, когда клиенты покупают новые китайские автомобили.
Однако он признал, что предложение на вторичном рынке ограниченно, а число объявлений продолжает снижаться.
– Если результат мая окажется на уровне апреле, это будет хорошо.
Денис Мигаль отметил, что за счёт сезонности и праздничных дней май традиционно показывает результаты хуже апрельских, но в «пересчёте на рабочие дни динамика примерно та же». Он добавил, что за первые две недели мая продажи подержанных автомобилей во Fresh снизились на 15% к началу апреля, но все еще на 30% выше, чем годом ранее.
Однако если предложение «хороших автомобилей» и дальше будет небольшим, на вторичном рынке цены пойдут вверх, отмечает Николай Баскаков. Речь идёт о моделях с одним, максимум двумя владельцами, небольшими повреждениями или совсем без них, обслуживанием у дилера и выгодной комплектацией, пояснил он.
– На такие автомобили высокий спрос, и на рынке их не так много. Можно ожидать рост цен не более чем на 10%.
Дорогие автомобили станут исключением: спрос на них ниже, поэтому цены вряд ли изменятся в большую сторону и могут даже немного снизиться, сообщает Коммерсантъ.
